联动发展或将开创物流新局面（完整）

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　联动发展或将开创物流新局面

　□国家发改委综合运输研究所副所长、 研究员汪鸣

　 2011 年的物流业是在各种错综复杂的环境中发展的。

　对于国际， 美国、 欧洲经济均出现了不小的问题， 且后续的发展尚难预料。

　欧美市场需求不足， 直接的结果就是外向程度较高的我国出口增长的放慢， 出现了自加入 WTO 以来较为低潮的外贸经济形势， 无疑影响到我国国际物流和国内配套的相关物流服务； 对于国内， 物价上涨、 燃油涨价、 制造业下滑、内需不足、 融资困难等等问题相继出现， 其中既有国际因素的影响， 也有我们自身增长动力下降的问题。

　国际、 国内问题叠加出现， 我国经济发展出现了投资、 消费和出口三驾马车同时减速的状况， 困难程度已然超过了 2008 和 2009 年。作为派生性需求的物流业该如何应对，恐怕是 2012 年必须面对的现实。

　 当然， 对于 2012 年的形势， 目前国内专家的看法并不完全一致， 乐观和悲观者均有之。但是， 展望 2012 年的发展， 悲观也好， 乐观也罢， 稳中求进， 要把稳增长、 控物价、 调结构、 惠民生、 抓改革、 促和谐更好地结合起来， 是中央确定的发展方针。

　按照这个方针， 物流业既需要积极应对困难， 又要按照经济结构调整的需要， 不断提升发展水平与质量。

　 如何实现符合中央方针要求的发展呢？ 回顾近些年来物流业发展特点和状况， 物流业已经开始呈现出系统化、 网络化和信息化特征。

　在产业结构因当前国际国内经济形势而加快调整的背景下， 无疑为物流业发展特征的充分体现创造了条件。

　 因此， 2012 年， 物流业将在以下方面取得更快发展：

　 一是物流业与商贸流通业的结合发展。

　商贸物流作为一种商贸、 物流相互渗透的产业新形态， 在网购与快递的结合已经呈现良好的前景。为了提高已经形成的网络化配送运作效率，实现电子商务产业链扩张， 依托城市形成物流服务的集聚， 将成为其快速发展机遇。

　 二是物流业与制造业的联动发展。

　近些年来的实践证明， 高水平的物流企业帮助制造业改善管理， 以及制造业主动与物流企业对接， 构建制造业与物流业在服务上具有紧密联系的制造业物流系统， 符合制造业与物流业发展的提升方向。

　最近国家发改委在南京召开了制造业与物流业联动大会， 在肯定了可以在相关行业推广的联动案例的同时， 也确立了加快推进制造业与物流业联动发展思路。

　 国内公路运输等相关物流市场或将受益这些新趋势， 而实现集约化发展。

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